НТУГ-ын инженер, мэргэжилтнүүд барилгын салбарын 100 жилийн ойн шагнал хүртлээ
Дулааны тавдугаар цахилгаан станцын нийт барилга угсралтын ажил 16 хувьтай хэрэгжиж байна
НҮБ-ЫН ЦӨЛЖИЛТТЭЙ ТЭМЦЭХ ТУХАЙ КОНВЕНЦЫН ТАЛУУДЫН 17 ДУГААР БАГА ХУРЛЫН ҮЕЭР НИЙСЛЭЛД ХЭРЭГЖИЖ БУЙ ТОМООХОН ТӨСЛҮҮДЭЭ 3000 ГАРУЙ ИРГЭДЭД ТАНИЛЦУУЛЛАА
Сүхбаатар, Сонгинохайрхан дүүргийн иргэдэд нийслэлийн бүтээн байгуулалтын төслүүдийг танилцууллаа
Хөрсний ус, үерийн хамгаалалтын төсөл хэрэгжсэнээр 128 мянга хүртэлх хүн амд нөлөөлөх үерийн эрсдэл буурна
“Байгалийн хийн түлшний хангамж, хийн эрчим хүчний эх үүсвэр” төслийг Төр, Хувийн хэвшлийн түншлэлээр хэрэгжүүлэх түншлэгчээр оролцох саналаа ирүүлэхийг урьж байна
The Feasibility Study for the Ulaanbaatar Metro Project Has Been Updated and Completed
he Project Feasibility Study (FS) has been fully completed, and preparations are currently underway to incorporate public feedback.
Key Parameters of the Ulaanbaatar Metro Project:
Line 1: Tolgoit – Amgalan corridor
Alignment length: 19.4 km
Number of stations: 15
Average interstation distance: 1.3 km
Average operating speed: 36.5 km/h
Capacity: 17,200 passengers per hour
Engineering Geological Investigation:
Borehole drilling was carried out at 42 locations along the 19.4 km alignment, reaching depths of up to 30 meters below ground level. Laboratory testing was conducted to determine soil composition and the deformation modulus. The results indicate that the soil deformation modulus in Ulaanbaatar exceeds 23, which is considered suitable for tunnel construction. Therefore, an Earth Pressure Balance Tunnel Boring Machine (EPB TBM) has been selected.
Hydrogeological Investigation:
Potential risks of encountering groundwater during tunneling were identified, and appropriate groundwater control and drainage measures have been planned accordingly.
